Xicoténcatl Barajas
- Un tanque para almacenamiento de agua propiedad de la nación y que antes fue de Ferrocarriles Nacionales con un valor histórico incalculable, el cual debiera estar protegido por el Instituto Nacional de Antropología e Historia, reapareció como por arte de magia en la recién inaugurada plaza comercial “La Ceiba” después de haber estado “perdido” por años, pues fue retirado para la construcción del paso deprimido en el trienio del gobierno municipal de Jesús Vizcarra Calderón.
Hoy, este patrimonio histórico es un atractivo para quienes visitan ese sitio en el que se ubican tiendas, oficinas y cafés que son propiedad de algunos empresarios, entre ellos, los de apellido Coppel, sin embargo, se desconoce por qué fue a pasar a manos de ellos.
Dicho depósito, data de la época de los trenes de vapor y, precisamente con él se abastecía de agua a las máquinas de acero tanto de ferrocarriles nacionales, sudpacífico y de occidente, en este caso, a la locomotora del desaparecido Tacuarinero de Culiacán que cubría la ruta de la capital sinaloense al puerto de Altata.
Como es sabido, la llegada de obras modernas a la ciudad de Culiacán ha cambiado con el paso de los años el rostro urbano y, los túneles o pasos deprimidos vinieron a resolver la fluidez de la circulación de automóviles, pero también borraron el pasado de las generaciones que forjaron lo que hoy es la gran urbe.
Para dar paso a varias de las obras de infraestructura urbana, los distintos gobernantes en su momento se han encontrado con obstáculos que pueden ser técnicos y hasta jurídicos para lograr resolver problemáticas de las crecientes ciudades y, aquí en Culiacán se recuerda el conflicto legal que enfrentó el estado y el municipio con un empresario gastronómico dueño del extinto y famoso restaurante “AGUALOA” que estaba ubicado frente a la glorieta Cuauhtémoc antes Canasta, a quien fue muy difícil convencer para que la obra que hoy se encuentra bajo el terreno que fue de su propiedad se realizara después de recibir polémica indemnización.
En ese tiempo, mientras los medios de comunicación daban cuenta con sus notas periodísticas del pro y contra de la obra que vendría a cambiar la cotidianidad de la capital del Estado, hubo quienes sacaron ventaja personal y a rio revuelto obtuvieron ganancia de pescador.
Y así, en el olvido quedaron pequeños pero grandes detalles que los culichis no lo notaron y que con el tiempo están aflorando, como es el caso de este patrimonio nacional que es propiedad del pueblo y no de un puñado de poderosos empresarios que debieran devolver lo que no les pertenece.
Cabe mencionar, que el tanque de fabricación francesa de la época del porfiriato estuvo en lo que fue el patio de servicio del ferrocarril, pero por más de una década alguien lo “resguardo” y hoy reaparece en exhibición con nuevos dueños, por lo que sería interesante conocer el cómo fue adquirido cuando es una reliquia que le pertenece a todos los culiacanenses.
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